Reklamacja KLM - kto odpowiada i co Ci się należy
Stan prawny na 2026-08-13
Bilet z numerem KL nie znaczy jeszcze, że w powietrze zabrał Cię samolot KLM. Od tego, kto faktycznie wykonał rejs, zależy adresat pisma, a od Twojej odpowiedzi na propozycję przewoźnika zależy, czy dostaniesz pieniądze, czy bon.
Reklamacja KLM: wzór PDF i Word
[MIEJSCOWOŚĆ], [DATA] [IMIĘ I NAZWISKO] [ADRES DO KORESPONDENCJI] [E-MAIL, TELEFON] Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM) Amsterdamseweg 55 1182 GP Amstelveen, Niderlandy (jeśli rejs wykonała inna linia, pismo adresuj do niej: [NAZWA PRZEWOŹNIKA OBSŁUGUJĄCEGO]) REKLAMACJA - ZAKŁÓCONY REJS, ODSZKODOWANIE I ROZLICZENIE OFERTY Numer rezerwacji (PNR): [NUMER] Numer rejsu z biletu: [NP. KL 1234] Data: [DATA] Trasa: [LOTNISKO WYLOTU] - [AMSTERDAM SCHIPHOL] - [LOTNISKO DOCELOWE] Przewoźnik obsługujący rejs (z potwierdzenia rezerwacji / karty pokładowej): [NAZWA] Planowany przylot do celu: [GODZINA] Rzeczywisty: [GODZINA] Szanowni Państwo, wskazany wyżej rejs został [odwołany / wykonany z opóźnieniem [LICZBA] godzin w przylocie do celu / przerwany przez utraconą przesiadkę w Amsterdamie]. 1. CO ZAPROPONOWANO I CO PRZYJĄŁEM Przewoźnik zaproponował: [przelot zastępczy [DATA, GODZINA WYLOTU I PRZYLOTU] / bon podróżny na kwotę [KWOTA] / zwrot ceny biletu]. Moja odpowiedź: [przyjąłem przelot zastępczy / odmówiłem przyjęcia bonu i zażądałem zapłaty / żadnej oferty nie otrzymałem]. Oświadczam, że nie udzieliłem pisemnej zgody na rozliczenie w bonach ani w innych usługach (art. 7 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 261/2004). 2. WYBÓR Z ART. 8 UST. 1 Wybieram [zwrot pełnego kosztu biletu w terminie 7 dni / zmianę planu podróży na porównywalnych warunkach, w terminie [DATA]]. 3. ODSZKODOWANIE Z ART. 7 UST. 1 Trasa liczy około [LICZBA] km i [jest / nie jest] lotem wewnątrz Unii, dlatego wnoszę o [250 / 400 / 600] EUR na każdego pasażera z tej rezerwacji. 4. KOSZTY, KTÓRE PONIOSŁEM [nocleg wymuszony przelotem zastępczym: KWOTA] [posiłki: KWOTA] [dojazd lotnisko - hotel: KWOTA] [dojazd z lotniska innego niż zarezerwowane, art. 8 ust. 3: KWOTA]. Łącznie [KWOTA]. Paragony w załączeniu. Proszę o zapłatę na rachunek nr [NUMER KONTA] w terminie 30 dni od złożenia tego pisma (art. 205c ust. 2 ustawy Prawo lotnicze). Załączniki: potwierdzenie rezerwacji z adnotacją o wykonawcy rejsu, karta pokładowa, korespondencja z ofertą przewoźnika, paragony, [INNE DOWODY]. Z poważaniem, [PODPIS]
Ten wzór jest ogólny. Wolisz pismo dopasowane do Twojej sytuacji? Opisz sprawę w generatorze, a Prawomat napisze treść za Ciebie.
Rejs zdjęty z rozkładu, a przy stanowisku obsługi propozycja: samolot dzień później albo bon. Zanim cokolwiek potwierdzisz, ustal dwie rzeczy. Kto wykonywał Twój lot i co dostajesz w miejsce przewozu, który się nie odbył.
Ten artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Dotyczy prawa polskiego.
Kiedy reklamacja lotu KLM ma podstawę
KLM lata na licencji niderlandzkiej, czyli jest przewoźnikiem unijnym: rozporządzenie (WE) nr 261/2004 chroni więc i wylot z lotniska w Unii, i powrót do niej z kraju trzeciego (art. 3 ust. 1). Roszczenie rodzi odwołanie rejsu, przylot do celu z opóźnieniem co najmniej trzech godzin oraz odmowa wejścia na pokład.
Siatka KLM zbiega się w Amsterdamie, więc typowa sprawa nie zaczyna się od wielkiego opóźnienia: dolot do Schiphol spóźnia się kwadrans, brama dalszego rejsu jest zamknięta, a do celu trafiasz kilka godzin po planie. Tę arytmetykę rozpisuje strona o reklamacji opóźnionego lotu, a bagaż idzie z konwencji montrealskiej i z kilkudniowymi terminami: reklamacja uszkodzonego bagażu.
Kto obsługiwał rejs, czyli pierwsze pytanie w tej sprawie
Płaci przewoźnik obsługujący, czyli linia, która wykonywała albo zamierzała wykonać dany lot (art. 2 lit. b), a bilet KLM bywa realizowany przez partnera handlowego albo spółkę z tej samej grupy. Prefiks w numerze rejsu mówi, kto sprzedał Ci przewóz. Wykonawcę wskazuje osobna adnotacja w potwierdzeniu rezerwacji, a karta pokładowa nierzadko nosi już numer i barwy tej drugiej linii.
Bywa gorzej: pytasz obie linie, a każda wskazuje drugą. Gdy obsługujący przewoźnik nie jest stroną Twojej umowy, uważa się, że działa w imieniu tego, kto ją z Tobą zawarł (art. 3 ust. 5), więc odpowiedź o samej sprzedaży biletu niczego nie zamyka. Wyjście z klinczu: złóż to samo pismo u obu tego samego dnia, pisemnie albo elektronicznie (art. 205c ust. 3 i 4 Prawa lotniczego), i zachowaj dowód daty. Trzydziestodniowy termin biegnie każdemu adresatowi osobno.
Zwrot czy przelot zastępczy: wybór z art. 8
Po odwołaniu, a po pięciu godzinach opóźnienia także przy rezygnacji z podróży, decyzja należy do pasażera. Obok zwrotu pełnego kosztu biletu w ciągu siedmiu dni (art. 8 ust. 1 lit. a) przepis stawia dwa warianty przewozu:
„b) zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w najwcześniejszym możliwym terminie; lub c) zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w późniejszym terminie dogodnym dla pasażera, w zależności od dostępności wolnych miejsc.”
Owe „porównywalne warunki” mają treść. Wytyczne Komisji z 2024 r. czytają je jako przewóz bez dopłat po Twojej stronie, choćby zastępczy rejs wykonywała inna linia albo droższa klasa, bez dodatkowej przesiadki i bez klasy niższej. Miejsc przewoźnik ma szukać też poza własną siatką.
Ofertę, która przesuwa podróż na następny dzień, wolno Ci przyjąć, ale wchodzi wtedy opieka: nocleg i dojazd lotnisko-hotel obciążają przewoźnika (art. 9 ust. 1 lit. b i c). Płaciłeś sam, bo nie dostałeś nic? Żądaj zwrotu wydatków niezbędnych, odpowiednich i rozsądnych. Dwie granice: zwrot nie przekroczy wartości rozsądnej propozycji linii, a odrzucenie jej i nocleg wzięty po swojemu może roszczenie zamknąć. Lądowanie na innym lotnisku regionu oznacza, że dojazd na lotnisko z rezerwacji pokrywa przewoźnik (art. 8 ust. 3). Nadzwyczajne okoliczności, o ile linia je udowodni, zabierają samo odszkodowanie, a opieki z art. 9 nie ruszają.
Bon czy pieniądze
Formy zapłaty wylicza art. 7 ust. 3: gotówka, przelew, czek bankowy, a bony podróżne wyłącznie za pisemną zgodą pasażera. Ten sam przepis rozlicza zwrot ceny biletu z art. 8, więc kupon w miejsce zwrotu też wymaga Twojej zgody.
Uważaj, jak ta zgoda powstaje. Wytyczne Komisji uznają ją za skuteczną tylko przy jasnej i kompletnej informacji o prawach, a jednocześnie dopuszczają, że wypełniony formularz w serwisie linii bywa traktowany jak zgoda pisemna. Kliknięcie w bon potrafi więc zamknąć temat pieniędzy, a rozporządzenie nie mówi wprost, czy taką decyzję da się odkręcić. Jedno wyraźne wsparcie przepis daje: gdy bez rzetelnej informacji o prawach przystałeś na mniej, wolno Ci dochodzić odszkodowania uzupełniającego (art. 15).
Podstawa prawna i termin
Ryczałt z art. 7 ust. 1 zależy wyłącznie od dystansu:
| Rejs | Kwota |
|---|---|
| do 1500 km | 250 EUR |
| wewnątrz Unii ponad 1500 km, poza Unią od 1500 do 3500 km | 400 EUR |
| poza Unię, ponad 3500 km | 600 EUR |
Rejs wewnątrzunijny zostaje więc przy 400 EUR, choćby liczył 4000 km.
Roszczenie żyje rok. Termin biegnie od dnia lotu, a gdy rejs się nie odbył, od daty, na którą był zaplanowany (art. 205c ust. 7 Prawa lotniczego). Zawieszenie z ust. 8 obejmuje wyłącznie czas rozpatrywania reklamacji, czyli realnie dodaje około miesiąca.
Gdzie złożyć i co dalej
Adresatem jest Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., Amsterdamseweg 55 w Amstelveen. Zgłoszenie internetowe przewoźnik prowadzi w sekcji serwisu o zwrotach i rekompensatach, ale adresu formularza ani czasu oczekiwania na odpowiedź tu nie podajemy: serwis KLM nie odpowiadał na próby sprawdzenia w dniu pisania. Wiąże termin ustawowy, czyli 30 dni, a cisza w tym czasie znaczy, że reklamację uznano (art. 205c ust. 2 i 6).
KLM należy do dwóch systemów polubownych naraz, czego nie ma tu żaden inny przewoźnik: do niemieckiej Schlichtungsstelle Reise und Verkehr e.V. w Berlinie, bezpłatnej dla konsumentów, oraz do brytyjskiego AviationADR, zatwierdzonego przez tamtejszy urząd lotnictwa. Polskiego Rzecznika Praw Pasażerów żadna z nich nie zastępuje: Rzecznik działa przy rejsach z polskich lotnisk (art. 205a ust. 1), a skargę na wylot z Amsterdamu składa się organowi państwa wylotu, czyli niderlandzkiej inspekcji ILT. Pieniądze i tak zasądza sąd.
Najczęstsze błędy
- Adresowanie pisma po prefiksie z biletu. Odpowiada linia, która rejs wykonywała.
- Kliknięcie w bon zamiast żądania przelewu. Zgoda w formularzu może zostać uznana za pisemną z art. 7 ust. 3.
- Odrzucenie rozsądnej oferty noclegu. Hotel wzięty na przekór sensownej propozycji linii bywa końcem roszczenia o zwrot.
- Potraktowanie milczenia jak odmowy. Brak odpowiedzi w ustawowych 30 dniach działa na Twoją korzyść.
Generator Prawomatu zapyta o rejs, wykonawcę lotu i treść oferty, a potem złoży gotowe pismo. Pozostałe wzory zbiera hub reklamacji.
Podstawa prawna
- Rozporządzenie (WE) nr 261/2004, art. 7 ust. 3 i art. 8 (forma zapłaty, zwrot albo zmiana planu podróży) - EUR-Lex (PL)
- Wytyczne interpretacyjne Komisji C/2024/5687 (porównywalne warunki, zgoda na bon, zwrot kosztów opieki) - EUR-Lex (PL)
- Ustawa z 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze, art. 205a i 205c - ISAP
- AviationADR - organ polubowny zatwierdzony przez brytyjski CAA (KLM w wykazie przewoźników)
- Schlichtungsstelle Reise und Verkehr e.V. - niemiecki organ polubowny
Może Cię też zainteresować
Więcej w kategorii: Reklamacja
Warto przeczytać
Poradniki, które wyjaśniają przepisy stojące za tym pismem.
Najczęstsze pytania
Jak sprawdzić, który przewoźnik obsługiwał lot kupiony w KLM?
KLM proponuje bon zamiast przelewu. Muszę go przyjąć?
Przelot zastępczy KLM wypada dopiero nazajutrz. Co mi się należy?
Rejs z Amsterdamu do Polski został odwołany. Gdzie złożyć skargę?
Masz sprawę? Napisz pismo już teraz.
Opisz, co się stało, zwykłymi słowami. Resztą zajmie się Prawomat. Spokojnie, jesteśmy po Twojej stronie.
Stwórz pismo za darmo