Oświadczenie sprawcy kolizji drogowej

Cofnąłeś na parkingu i usłyszałeś chrupnięcie cudzego lakieru. Wjechałeś komuś w tył na światłach. Blacha wygięta, ludzie cali, a drugi kierowca czeka, aż napiszesz, że to Twoja wina. To właśnie oświadczenie sprawcy kolizji drogowej: przyznajesz się do spowodowania stłuczki i podajesz numer swojego OC, żeby poszkodowany rozliczył naprawę u Twojego ubezpieczyciela.

Ten artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Dotyczy prawa polskiego.

Napisz oświadczenie sprawcy kolizji drogowej

Kiedy piszesz je jako sprawca kolizji

Ta strona patrzy na zdarzenie z Twojej strony, czyli tego, kto zawinił i ma się podpisać. Kartka wystarcza, gdy skończyło się na blasze, nikt nie odniósł obrażeń, a Ty nie masz wątpliwości, że to Ty spowodowałeś stłuczkę. Tyle trzeba, żeby rozjechać się bez patrolu.

Granica jest prosta. Dopóki są same wgniecenia, mówimy o kolizji. Gdy pojawia się choćby jeden ranny, zdarzenie staje się wypadkiem i sama kartka odpada. Wtedy zostajesz na miejscu, wzywasz pogotowie i policję oraz nie zacierasz śladów (art. 44 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym). Przy zwykłej kolizji przepis wymaga mniej: zatrzymania pojazdu, usunięcia go z drogi i podania na żądanie drugiego kierowcy swoich danych, danych posiadacza auta oraz nazwy zakładu, w którym masz OC (art. 44 ust. 1). Policję warto wezwać, gdy druga strona podważa Twoją winę albo jej dane wyglądają na zmyślone.

Dlaczego Twój podpis uruchamia wypłatę z OC

Za spowodowanie kolizji odpowiadasz na zasadzie winy. Kodeks cywilny mówi, że przy zderzeniu pojazdów ich kierowcy rozliczają się na zasadach ogólnych (art. 436 § 2 w związku z art. 415 k.c.), a naprawić szkodę ma ten, kto ją zawinił. Tej naprawy nie finansujesz z własnej kieszeni, bo za Ciebie płaci obowiązkowe OC: ubezpieczyciel pokrywa szkody, które wyrządziłeś osobom trzecim (art. 822 § 1 k.c.).

Dlatego Twoje przyznanie się waży tak dużo. Podpis dokumentuje Twoją winę, a to ona jest podstawą roszczenia poszkodowanego. Z gotowym oświadczeniem poszkodowany idzie wprost do Twojego zakładu ubezpieczeń, bo uprawniony do odszkodowania może dochodzić roszczenia bezpośrednio od ubezpieczyciela (art. 822 § 4 k.c., art. 19 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych). Na wypłatę zakład ma zwykle 30 dni od zgłoszenia szkody (art. 14 ust. 1 tej ustawy). Sam Twój podpis go nie wiąże, bo prowadzi własną likwidację, lecz bez niego poszkodowany zaczyna od zera. Zrób dwa egzemplarze, jeden zostaw poszkodowanemu i zawiadom o kolizji swojego ubezpieczyciela.

Co powinno zawierać oświadczenie sprawcy

Napisz je choćby na zwykłej kartce, ważne, żeby znalazły się na niej:

• data, godzina i miejsce, najlepiej z adresem, numerem drogi albo nazwą parkingu;
• Twoje dane jako sprawcy: imię i nazwisko, adres, PESEL, numer i kategoria prawa jazdy, telefon;
• dane poszkodowanego wystarczające, by ubezpieczyciel miał się z kim kontaktować;
• marka, model, numer rejestracyjny i VIN obu pojazdów;
• pełna nazwa Twojego zakładu ubezpieczeń, numer polisy OC i data jej ważności;
• zdanie, w którym wprost przyznajesz się do spowodowania kolizji, wraz z opisem manewru;
• wykaz uszkodzeń w aucie poszkodowanego oraz szkic z ustawieniem pojazdów;
• czytelne podpisy obu kierowców pod dwoma egzemplarzami.

Zamiast pisać od zera, możesz sięgnąć po wspólny druk opisany przy oświadczeniu o kolizji.

Regres, czyli kiedy zapłacisz z własnej kieszeni

Zwykle za Twój błąd płaci ubezpieczyciel i na tym się kończy. W kilku sytuacjach jednak najpierw wypłaci pieniądze poszkodowanemu, a potem zażąda ich zwrotu od Ciebie. To regres z art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Obejmuje kierującego, który:

• prowadził po alkoholu lub środkach odurzających albo wyrządził szkodę umyślnie;
• prowadził auto zdobyte wskutek przestępstwa;
• nie miał wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem;
• zbiegł z miejsca zdarzenia.

Ostatni punkt dotyka właśnie sprawców kolizji. Karteczka za wycieraczką z samym numerem telefonu, bez kompletu danych, bywa traktowana jak ucieczka. Dlatego w oświadczeniu warto od razu zaznaczyć, że byłeś trzeźwy, miałeś ważne prawo jazdy i zostałeś na miejscu do końca.

Najczęstsze błędy sprawcy

• Podpis pod cudzym opisem, którego nie przeczytałeś. Nie firmuj wersji, której tak nie pamiętasz.
• Samo wina moja, bez opisu manewru. Ubezpieczyciel musi wiedzieć, kto komu i jak zajechał drogę.
• Odjazd, zanim spisaliście komplet danych. To najprostsza droga do zarzutu ucieczki i regresu.
• Brak numeru polisy i nazwy ubezpieczyciela. Bez nich poszkodowany nie ma gdzie zgłosić szkody.
• Zero zdjęć i szkicu. Ustawienie aut, tablice i uszkodzenia sfotografuj, zanim ruszycie z miejsca.

Pozostałe pisma po stłuczce znajdziesz wśród oświadczeń.

Prawomat napisze to za Ciebie

Odpowiedz w generatorze na kilka pytań o kierowców, pojazdy, polisę i przebieg zdarzenia. Dostaniesz gotowe oświadczenie sprawcy kolizji z przyznaniem się do winy, opisem manewru, wykazem uszkodzeń i miejscem na podpisy obu stron.